作为埃安的高端品牌，昊铂肩负着广汽在新能源领域，实现价值升级的使命。然而，想要在高端市场站稳，昊铂要付诸比埃安更多的努力，在当下这个市场环境，也需要抓住更多的声量。

7月3日，昊铂GT(图片|配置|询价)正式上市，新车带来了5款车型，售价区间21.99-33.99万元，与之前公布的预售价区间保持一致。该车定位是一款纯电轿跑，主打单电机后驱来丰富产品的运动表现。

简述内外设计

(资料图片)

低趴式车身姿态，换来更低的风阻系数。封闭式前脸和锐利前大灯，在运动流线风格上表现比较到位，前唇给到了主动式进气格栅，可根据车速或散热需求自动调节。侧面线条流畅自然，采用了隐藏式门把手的设计，翼子板给到了激光雷达，用来支持高阶智能驾驶。尾部略微翘起，给到了三段式尾翼，尾灯组造型我很喜欢，科技感十足。

车内风格以简约为主，14.6英寸的悬浮式中控屏和小尺寸的液晶仪表，中控区域没有任何实体按键，方向盘的造型我不喜欢，看起来像是倒过来的。产品在用料上也是比较考究的，毕竟作为高端品牌，在质感上的表现要做到位。取消了手套箱，换来副驾更宽适的腿部空间。

三电动力参数

动力方面，昊铂GT全系采用后置后驱单电机，参数却不相同，560和600版车型，最大功率180kW，峰值扭矩为355N·m；710车型最大功率250kW，峰值扭矩430N·m；续航里程则直接对应到它们的配置名称上，分别是560km、600km和710km，其中600km车型采用了磷酸铁锂电池，并支持换电模式。

售价及竞品分析

预售价即售价，这么做倒是没有太大的问题，不过也少了一些惊喜。很显然，昊铂GT是不打算参与“内卷”了。而且从成本上来考虑，入门版车型以及次低配的利润应该不高，因此也很难和竞争对手在价格上短兵相接。而且，这款车的价格跨度特别大，前四款车型售价区间21.99-25.99万元，顶配车型直接来到33.99万元。

此前我以为只有顶配版车型才给到剪刀门，没想到560高配直接给到了剪刀门，售价24.59万元。如此一来，这倒是成了它比较有吸引力的一点，毕竟同价位的竞品车型，例如汉EV、Model3以及小鹏P7都无法做到这一点。

事情开始变得很有趣，25万元的裸车预算，你可以选择续航更长的汉EV、小鹏P7i，也可以选择更有声量的Model 3，昊铂很出清楚，在对手擅长的领域与其竞争并不明智，那么干脆，我打一个差异化的策略，讲一个人无我有，人长我短。如果你又想有、又想长续航，来吧33.99万这个套你钻不钻？妙啊妙啊。

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